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1. 上汽财务的待遇怎么样？
2. 应届硕士去广汽研究院，待遇怎么样？

上汽财务的待遇怎么样？

国有企业现在不要谈***，奖金是肯定有的。

刚毕业，待遇就不要谈了，去国企就要慢慢熬，慢慢排队，但是生活有保障。

私营企业可能入职和工作以及晋升的机会更多，但是用工的不稳定性和企业的实力和国企无法比较，而且用工刻薄，保险不全，无***，无带薪***，不按照 劳动法办事。

各有利弊吧。

结合自身的多年工作经历：

1、要明白一点，在整车厂，待遇永远是跟销量看齐，或者说是企业对于销量持乐观态度发的钱多；

2、整车厂的自然薪资涨幅大部分都是低于10%的，所以要想薪资获得比较大的涨幅，主要是看你工作3~5年后的跳槽或者职位晋升，因为上汽系、广汽系相对发展比较好，企业在发展过程中位置比较多，晋升机会更大，而且跳槽的背书也更好，所以会给您这种待遇上的感觉。

3、整车厂校招整体上有别于互联网校招，薪资开的比较保守，多数还有管培期，这个是跟行业文化有关，希望能招聘到耐住性子，认同汽车行业文化的“优秀学生”（车企hr套话），但是随着互联网文化和互联网造成新势力以后的薪资冲击，可能会有变化的一天，而广汽乘用车就率先走出了一步，其实校招offer的月薪并没有高太多，只是17年11个月，18年9个月左右的年终奖，让校招的薪资整体就拉上去了，这个跟广汽集团发展的侧重点有关，属于个例，集团老总说是要让广乘薪资待遇超过广本广丰。

就像吉利其实销量增长表现更好，但是校招薪资开的仍然很保守，这个跟文化有关，我个人是建议对于应届生， 刚毕业当然要考虑薪酬，但是机会和风险是并存的，不能只考虑薪酬，也要考虑3~5年你的发展，至少目前来看，广本广丰的招聘难度是大于广汽乘用车和广汽新能源的，一定程度上也能说明问题。

广乘发展爆发力强，在企业高速发展中，可晋升职位多，但是管理还是有些混乱，培训体系也不是那完善，如果后期销量增长乏力，待遇也会降下来，不确定性要多一些；广本广丰发展稳健，后期合资整车厂的跳槽背书，相对更有优势，各有利弊。

4、广州因为地盘大， 整体房价是低于北上的，而且一般整车厂位置有些偏，所以周边房价相对低一些，如果只靠自己的话，在现有非主城区，硕士工作5年左右拿的出首付购房的比较多，如果是夫妻两个人的话，速度要快一些。

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应届硕士去广汽研究院，待遇怎么样？

广州汽车行业主要有四家，三家日系加广汽，待遇是这样的：五年以内，广汽研最好；五年以后，日产占优，广丰广本其实也都差不太多，小鹏广汽蔚来这些互联网造车的不在讨论范围内。

广汽研的待遇，应届硕士实习期大概六七千，转正后第一年税后大概十四五万的样子，这个待遇在汽车行业可以排在第二梯队，比不了大众通用，和上汽差不多一个水平，比之吉利长安之流待遇要好不少。工作之后每年也都会调薪，五六年以后如果能升主管的话，到手估计三十万。

说句题外话，看人不能光看脸，看车也是，凭造型起家的传祺去年大火以后，今年遇到了不小的困难，做到消费者欢迎是一方面，做到业内认可又是另一方面，吉利造车的水平确实超过广汽的。