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1. 通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？

通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？

因为我本身就是铁路学院的学生，所以把我知道的一些分享给大家，下文内容是一位在铁路局工作的老前辈分享的经验，希望对大家有一定的帮助。

一.铁路工资

在电务段，在高铁工作，工资加奖金大概一个月7000-8000普通职工，副工长8000-9000，工长9000-10000。有一次看一年的工资条，工人一年10万，副工长13万个，工长15万。

二.铁路上班

铁路平时上班除了正常上班，还有值班。一这几年铁路严重人员短缺，但是就是不怎么大量招人，好多一线工区，工区都是单人值班，小工区三班倒，大工区四五班倒。二线工区工作相对电务来说还是比较轻松点，有人的找人去二线工区，比如车载，电子检修，检修或者去货场。

三. 铁路一线工区线路种类

现在铁路线路分为高铁线路，老胶济线，京沪三四线，货场线。

高铁线和老胶济线都是天天夜班。

推荐去京沪三四线和货场线干活，都是白班。虽然挨晒，但是没有夜班身体好。

四. 铁路未来发展和入路提醒

恭喜你通过校招进入运输龙头老大央企行业铁路系统，工作待遇钢钢的没得说。

我弟弟就是通过考试进入新疆铁道职业技术学院，毕业后分配在乌鲁木齐铁路局的一名动车司机，刚到动车组先从实习动车司机干起，一参加工作月工资大概5000元左右，经过5~6年的老司机帮带，从实习司机，副司机，熬到正司机月工资就过万了，他本人的衣，食、住、行，基本上铁路局都包了，过年过节还额外发***，你的养老，医疗，工伤、失业，公积金，一上班单位都给你办的妥妥当当的，根本没有后顾之忧，这样的待遇打着灯笼都找不到。

至于在铁路局去了做那些工作，这个问题不是你本人考虑的问题，一是看你学的专业，二是看单位的需求。

铁路院校的毕业生，基本上都是按照你学的专业分配了，因为铁路局需要这样的人才，才面向社会招生的，普通铁路工人他们都是内招就够了。

工作累，经常熬夜，只要待遇好，我认为这些根本不是事，你在床上躺两天也感觉累，你在家玩游戏也不在熬夜吗？你学的是计算机专业，工作不会很累，在紧急情况下偶尔熬夜是免不了的，不会天天通宵达旦的熬夜，熬夜也是在人体能承受范围内。

再说，每个人的成绩都是干出来的，没有闲出来的。

个人经历，我也当初校招进了铁路局在供电部门，铁路系统分几个大部分，供电，工务，信号，通信，车站，司机，铁警。就看你去了那个部门，总得来说工资待遇车站，供电，信号，通信，铁警不太清楚，主要是***好，供电最轻松，后面就是通信，休***多加班都是按照国家法定来的，基本工资四千多，奖金丰盛六七千都有，过年过节发钱都是很正常的。如果能有规划的话，晋升也是很容易的，因为进铁路的一般都慢慢变成享受性的人了。能考证就考，这个也是提升的一块。说说其他的，就是考试比较烦，一个季度考，一个月考，抽考都是比较多的，考的过有奖金一般一两千都有，最后人员就是罚钱一般来说也是两三千，罚完了下次继续考。就这个烦点。能进去还是好好干，前景不错。

我是铁路学校毕业，然后所有同学都进入了铁路的相关行业，我认为这个问题特别复杂，不能一概而论。

1.首先同一个工种在不同的铁路局，同个铁路局不同的城市待遇都会相差很多。然后铁路局又分机务段，车辆段等等，岗位划分特别细。

2.正式员工工资最低的扣完到手都应该有三千多，一线员工中工资最高的是司机，平均都应该有一万左右，多劳多得。司机也是很辛苦的，尤其是货车司机，出去了就不知道多久能回来。除了办公室的行政人员，几乎所有岗位都是白夜倒班，也是比较辛苦的。

3.进入铁路局后几乎是一眼能看到头，如果最求稳定，还是一份不错的工作。如果你追求高收入，那就最好另求高就。