盐城司机招聘本地工作,盐城司机招聘本地工作人员

1. 盐城一些出租车上已经有人，司机还要继续拉人，你怎么看？

盐城一些出租车上已经有人，司机还要继续拉人，你怎么看？

乘坐出租车如果在上车后征求第一位乘客的意见表示顺路或者同意我觉得也无所谓，我在盐城有一次非常奇葩的经历。火车晚点晚上接近12点才下车，家里小孩闹的不睡觉等妈妈，我心急回家，上了出租车之后司机还在外面找乘客，第二位乘客上车之后我问了一下他去招商场附近，在盐城北边，我去西边，我对司机说，不顺路，我也着急要走，您送他吧，我再重新找车。我就下车了，司机跟过来说我先送你，我说你还要再找乘客，我家孩子在家等我才肯睡觉，我着急的。他就开始飚脏话，这时候我加快脚步走出火车站停车场，他一把拽住的辫子，撕扯头发，他问我你什么意思，我没有理他，旁边很多出租车司机看着也没有人劝他。我又害怕，又生气，拿起手机拨打110报警，看到报警他才松手，出去赶快在路边打到出租车，给家里打电话，家人说报警，记下车牌投诉，当时只知道害怕了，什么也没看，连脸是什么样都模糊了，但是这种人应该得到惩罚。我们大盐城的出租车司机是流氓吗，为什么会有这样操作。

盐城一些出租车上已有人，司机还要继续拉人，我觉得司机的做法，也没有什么不妥，他是在多拉快跑，节约***，在做本小利大的生意，这些都没有问题，但是应该在特殊的情况下，还是可以允许的，比如救命，还有急着赶车，这种情况，能帮还是帮一把吧！平常情况，应该先征得同意，方可实施，运营的规章，是怎样规定的，司机师傅，还是应该按规章制度去做好点，以免想坐出租车的人，你们的做法，别人不高兴，也影响生意，收入自然就会减少，何必呢！

感谢诚邀！说起这个问题，我认为没什么大不了的，只要车里还有空座，完全可以乘坐。没必要那么讲究，人家司机那么辛苦，也不容易，因为开出租我也干过一年，后来为了读大专才辞职。所以我们还是以包容心对待，您说是不是？

出租车拼客已经不是哪一个城市的事情，而是绝大部分城市都这样。相对来说，一线城市要情况好点，毕竟管理各方面要严格很多，惩罚也多。而一般的小城市，宰客，绕路，不打表，不顺路拒载，未经车上乘客同意拼客，这已经是很普遍的现象。

笔者是盐城人，也经常出差到外地。对于出租车的现象已然见怪不怪。曾经我公司同事的孩子，从盐城车站打车去学校。结果所有的车辆要不拒载，要不议价，反正就是不送你。而孩子是第一次离开父母独自坐车到学校，也不知道到底有多远需要多少钱，然而，本应该不超过二十块的车费，绝大部分出租车要了八十，最后，小姑娘找了个六十的。上车以后刚好她爸打电话给她，她把情况一说，刚好笔者在旁边，告诉她，这个车费不超过二十块， 爸立马让她下车。出租车司机还很不情愿的，然后我们说要是不下车就投诉并报警。司机无奈之下才让孩子下车了。然后笔者告诉她，旁边就有公交车，直接上车就可以到达。

再说说自己曾经打车遇到的事，笔者出差回来，在汽车站门口准备打车回家。结果，所有经过的出租车都不停下，而路边有一排的出租车空车等着。当笔者准备上车的时候，出租车司机问“到哪里”，一听距离太近，直接来一句“等人”“要不然这样，反正人还没到，20块我送你”，可是打表才8块的路程啊。整个过程中没有一个车是走的。然后笔者投诉到客管处，结果是没有下文。

其实出租车的今天是很多利益集团纵容的结果，出租车司机也是没人管我就这么干。长此以往，出租车的服务是愈来愈下。要不是有了滴滴的出现，呵呵，估计绝大部分人都只能“往车兴叹”。

难道那些主管单位，利益集团不知情吗？当然知道，可是，要是真的把出租车管的太严了，他们的出租车牌卖不掉，那种无本取利的***一文不值！因此，别跟我说什么出租车是公共事业！都是坑！

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谢邀！按出租车经营业务规定，一次只能拉一个客户服务，客户在规定的人数内乘坐出租车，不管是一个人还是几个人，按里程数规定的计费标准支付车费，所以司机不可以私自拉另外客人拼车。

出租车司机私自拉客拼车，违法出租车行业规定，给乘车客人带来安全隐患，客人可以投诉报警，或者拒乘。

如果打车客人自愿、同意，那另当别论，所以出租车司机必须在征得客人同意的情况下，才可以带客拼车。这是消费者的合法权益，也是每个行业的管理规则，每个消费者都要有维护自己权益的意识，防止自己的合法权益受到侵害，产生不必要的安全消费风险。