中国商飞招聘平台,中国商飞招聘平台***

1. 上海交大商飞班学费？
2. C919进入交付阶段，相比于波音飞机，中国的优势在哪？

上海交大商飞班学费？

 学费如下：

31600元／年。

2023 年上海交通大学-中国商飞上海飞机制造有限公司 联培基地专业学位硕士研究生。

基地介绍 上海交通大学-中国商飞上海飞机制造有限公司联培基地，是上海交通大学与中国商飞上海飞机制造有限公司合作设立，基地建在中国商飞上海飞机制造有限公司。为深入贯彻教育部关于深化专业学位研究生培养模式改革要求，推动总装制造中心专业学位研究生产教融合培养模式改革，服务大型客机高质量发展的技术和人才需求，上海交通大学充分发挥机械与动力工程学院相关学科优势，实施产教融合协同育人新模式，与中国商飞上海飞机制造有限公司合作共建该联培基地，招收全日制专业学位硕士研究生。

每年学费31600元

上海交大”，位于上海，是中华人民共和国教育部直属、上海市共建、中央直管的全国重点大学[133]，位列国家“双一流”“985工程”“211工程”

 学费：每年学费31600元(包括理论知识培训费25600元，技能培训费6000元)

上海交通大学-中国商飞公司联合培养大飞机工程硕士研究生项目以科研项目和课题为依托，以民机设计研发基地为载体，为我国民机产业培养专业化人才，为型号研制培养定制人才，培养周期与科研项目周期有机结合，培养目标与科研项目任务相结合。商飞班实行双导师制，上飞院选派科研导师，主要负责指导研究生的科研和工程实践工作；上海交大选派学术导师，主要负责指导研究生的理论研究和科研成果提炼，毕业论文撰写等。双方导师充分整合利用校企科教***，共同制定培养方案，全面负责研究生的培养工作。每届商飞班学生到上飞院进行为期一年的项目实践和研究培养，开创了科教结合、产学研用四位一体的人才培养模式，为建立具有中国民机产业特色的研究生培养体系打开了道路。商飞班的课程、科研课题、能力提升方案紧密结合型号所需，根据学生的特点量身定制，让学生真正融入设计研发团队，积极参与型号研制工作，在型号中锻炼成长，毕业后可以更好地为民机产业服务。学院未来将与上飞院进一步加强合作，探索人才培养新模式，为商飞公司“万人精兵”工程输送更多储备人才。

C919进入交付阶段，相比于波音飞机，中国的优势在哪？

优势嘛，最大的有两个。

第一是便宜，这点咱们都知道，但凡是被中国人掌握了的技术，基本上都会比国外的价格低，有些甚至能卖成***价。

举两个例子，一个是家电。我记得小时候一台电视卖两三千，基本上都是日本的东芝或者索尼，国产货只能在黑白电视上抢点市场。到现在好了，海尔、海信、格力等等早就把国外品牌挤出中国。按这种速度，挤出亚洲，挤出世界也是有可能的。

再就是汽车。

我小时候一辆普桑卖将近三十万，要知道那个年代的三十万，按购买力算的话不低于现在的五百万！再对比现在城市农村几乎家家户户有车，差别有多大吧。而且随着国产车质量提高，进一步挤压国外品牌，已经是板上钉钉的事了。

飞机也一样，只要慢慢把技术练好，波音空客什么的肯定会越来越难过。

好像前面听说欧盟美国为了打压中国大飞机，说什么不给发适航证。

其实这个可以理解，但绝不能接受。

因为目前世界上就这两家商用飞机卖的多，人家搞一套标准用以提高门槛，让别人知难而退，从而保证自己独霸天下，也是可以理解的。

不能接受的是你随便怎么玩都行，而我却不能跨进这个门槛，这当然不行。