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1. 手动挡车跟车走走停停，要怎么开？
2. 手动挡车跟车走走停停，要怎么开？

手动挡车跟车走走停停，要怎么开？

一般我们驾驶手动挡汽车在城市道路上行驶就会遇到跟车行驶走走停停的时候、一般像这种情况怎么操作呢，我说说我开手动挡汽车遇到这种情况的操作方法、第一一定要和前车保持安全距离、挂一挡、把离合器放完用刹车控制车速、如果前车行驶速度快你可以加到二档跟车行驶如果前车突然停下你可以刹车离合一起踩、速度慢的情况可以这样操作的、这样操作是也没有问题的、也不会出现车子停不住的情况、一般手动挡汽车的怠速在一档的时候都有一点动力的、如果在行驶的时候动力不够可以适当的加一点油，这样就可以正常跟车行驶了、走走停停跟车一般我是使用一挡和二挡。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车问题

没什么难度的，首先要克服的就是心理恐惧，别一提手动挡就觉得很难。都是开车，手动和自动都差不多。现在车都有上下坡***功能，所以放心大胆开，安全第一，多看多学多练习，做到人车磨合到极致，你会发现开手动挡很有乐趣的。

既然说到手动挡跟车，那么你就要集中注意力了，因为现在很多司机都是见缝就插，所以很多剐蹭和追尾都是不遵守交通规则造成的。

还有一种形式就是误判，人家以为你会让行，结果你偏偏不让行。所以开车别开斗气车，能让则让，能快则快。根据实际路况判断。手动挡跟车的话，掌握好车距很重要，保持和前车一定的车距可以防止追尾，也可以防止其它车加塞，维持这个距离不变，前车停你也停，前车走你也走，不过你观察的车不仅仅是你前边的一个车，最好要能观察到前边第二个车甚至第三个车，包括和前边第二个的左右两边的并排车。

这样你观察好了，视线放远就知道前边的路况如何，然后跟着前边挨着你的车，既可以避免突***况，也可以避免前路有路障，及时变更车道。

多去堵车地方练习练习，多走走就习以为常了！

手动挡最难的就是碰到塞车，特别是当车辆还处于有坡度的路面上时，经常性需要走走停停，对于车技不熟练的车主来说，1公里估计可以熄火10多次，但其实手动挡跟车走走停停也是有技巧的。

相对于自动挡的车型来说，手动挡碰到塞车时需要频繁地启停，但不仅仅只控制刹车那么简单，讲究的是油门、离合、刹车三者之间的相互配合。在进行驾照考试时，很多人都会有这样的体验，感觉自己只是稍微抬了点离合，结果把车憋熄火了。

先来分几种情况进行分析，在平地上和在斜坡上的操作是不一样的：

1、***如车主在普通道路上出现塞车，而且车辆停顿的时间很短，那么只需要控制好离合器和刹车即可，如果车辆蠕动速度较慢，那么完全可以挂一挡靠怠速慢慢行驶。

2、由于手动挡起步比较难，车主可以在停下来的时候将挡位归置到一挡，这样在下一次起步时也能够更快一些。

3、如果害怕起步熄火，其实根本不用担心，私家车不同于教练车稍微一动离合就熄火，车主只需要稍微抬一点离合让车辆慢慢动起来，然后给一脚油门车速自然就起来了。

在平路上塞车走走停停还是比较好控制的，只要保持着半离合状态即可，累的主要是左脚，需要频繁地踩离合器，但在有坡度的路面就不一样了，还需要防止车辆后溜的情况发生，特别是出现熄火，那就将导致无限次熄火，容易造成追尾后车。

1、首先车主在准备起步时，将挡位挂入一挡，拉手刹松开刹车，然后右脚直接给油，尽量控制一下油门的大小，尽量给多一点油门，慢慢抬离合，看到车辆动起来的时候松开手刹给油就可以走人。

手动挡车跟车走走停停，要怎么开？今天骑车设计工匠和你分享一下堵车开车的小技巧。

手动挡汽车最怕的就是走走停停，特别是对那些刚刚接触手动挡汽车对手动挡汽车还不熟练的新手司机来说，市区堵车那是一件特别煎熬的事情，如果是在上坡路段缓行那就更是两手冒汗，不晓得如何操作才好，坡道起步熄火那是最正常不过的事情了。

很多司机都会说手动挡汽车没有自动挡汽车操作容易，自动挡汽车在坡道根本不用担心熄火的问题，市区走走停停以很方便，没有了踩离合不断换挡的繁琐，这些都说得很对，但是手动挡汽车开好了，照样可以达到自动挡汽车上坡起步不用熄火，市区道路跟车走走停停很轻松。

堵车在我们这里已经是一种常态，特别是下雨天的早高峰时段，有时候半个小时都走不了一公里。对驾驶员来说，遇上堵车就遇上了无奈，特别是开手动挡汽车堵车就是煎熬。
那么具体手动挡跟车应该怎样操作呢？

一、 保持前车距离，至少要保持2米到3米的距离，这样做的原因是防止前车出现故障后你可以从容的变道，但是跟车距离不能太长，太长很容易被其它车辆强行加塞。

二、如果是在平路跟车，前车在移动，并没有停车的动作，自己可以挂二挡，踩离合器和刹车加控制速度，适当的时候补一脚油门，防止汽车熄火。

三、在平路跟车，如果前车速度很慢，你必须挂入一挡，用离合半联动来控制，速度很慢的时候你为了配合前车，自己的速度肯定会放慢，如果还是在二挡就很难控制速度，很容易熄火。

四、跟车行驶时要注意观察前车的尾部刹车灯，前车减速，自己以要跟到减速，以免造成追尾。

手动 1.5L 奇瑞风云2 10年车 这个车小毛病不少 大毛病却没有 整体来看还是挺好的！等红灯 起速慢，都干不过捷达 后面的车也用喇叭直吹我，但我不在乎。我就开我得！也没规定起速必须得快点，但跑起来就好了 车非常稳重 跑120一点问题 但我不开那么快 我也不上高速 毕竟9年车了 有点异响正常 但不影响使用！这车发动机是真好 我家东北得 冬天 一把都打着火，一点漏油得痕迹都看不出来。在开个三四年就换车了！谢谢大家了！奇瑞这个牌子的确实挺好！这么年 没一回给我丢路上不管我。

手动挡车跟车走走停停，要怎么开？

没什么难度的，首先要克服的就是心理恐惧，别一提手动挡就觉得很难。都是开车，手动和自动都差不多。现在车都有上下坡***功能，所以放心大胆开，安全第一，多看多学多练习，做到人车磨合到极致，你会发现开手动挡很有乐趣的。

既然说到手动挡跟车，那么你就要集中注意力了，因为现在很多司机都是见缝就插，所以很多剐蹭和追尾都是不遵守交通规则造成的。

还有一种形式就是误判，人家以为你会让行，结果你偏偏不让行。所以开车别开斗气车，能让则让，能快则快。根据实际路况判断。手动挡跟车的话，掌握好车距很重要，保持和前车一定的车距可以防止追尾，也可以防止其它车加塞，维持这个距离不变，前车停你也停，前车走你也走，不过你观察的车不仅仅是你前边的一个车，最好要能观察到前边第二个车甚至第三个车，包括和前边第二个的左右两边的并排车。

这样你观察好了，视线放远就知道前边的路况如何，然后跟着前边挨着你的车，既可以避免突***况，也可以避免前路有路障，及时变更车道。

多去堵车地方练习练习，多走走就习以为常了！

3年手动档，坐标重庆。

重庆去年全国第三堵，今年全国第一堵，名副其实的堵城。

1.开手动档最老火的，不是踩离合和反复走走停停，而是十分钟车程一小时还不一定能到达，不知道的以为没时间观念.....

2.重庆山城，坡多又弯还堵还长，陡坡起步是基本操作。哪怕去停车场，大部分出口收费的地方，都是在出口的陡坡上。感觉已习惯了，没多大感觉，无非就是起步时，离合比平地时高一点，再放脚刹而已。

3.重庆最老火的不是开手动档走走停停或起步或换挡，最最老火的是道路规划！！跟平原城市常规的“井”字型不同，山路毫无规则可言，都是依托地势而建。我上车必开手机导航，走错了少则一小时，多则重庆半日游不是闹着玩的。

4.堵就算了，有些路段变道困难，我又不喜欢强加塞儿。最忧闷的一次是在大桥上，我从桥这边开始打右转弯灯，想变道到右边车道，直到我过完整个桥，走走停停都没能变过去.....

来重庆旅游的朋友，如果非要自驾游，游市区景点的时候，建议车停在自家住宿的地方，自己打车或公交轻轨吧，不然我怕你会哭😄