大学生***弊端,大学生***弊端英语作文

1. 滴滴办双证对兼职司机有什么弊端？

滴滴办双证对兼职司机有什么弊端？

首先。。。本来就是***开多久随个人能抽出时间多少来看，时间越多收入越多，毕竟你比专职司机还多份工作呢！南京办理合规时 提出了 2700 100 gps esp对车辆价格没有要求，据了解最低的一款奇瑞艾瑞泽7手动档完全符合南京标准，成本最低到安徽提车回南京办理私人营运手续裸车价只要69800元，营运保险大约是8500加上税费等费用9万不到！你说这辆车就算你不上营运8年或者60万公里后还值多少钱？而且现在并没有出台是否允许营运证转让的相关政策，***如后面允许转让，是否能值回车钱？毕竟南京现在已经停止办理私人性质网约车证了！再来***如南京实行单双号禁止通行，网约车是不在禁止范围内的，对于我一个有用车需求的上班族来说岂不是很好的事情？

我从南京开始有这个消息就开始盘算这件事情，分析所有利弊后开始去了解落实！看车选车用了半个月，配合办证用了一个月，前后一共九万元搞定！现在弄的这么沸腾是因为很多司机在不了解政策导向的前提下，去以租代购了，甚至以租代购的公司与公司之间都有三角债产生了！（这个即将成为南京网约车市场的一枚***）

既然是***，自己的车，没有租金的前提下。一天平均跑五六个小时，250流水，一个月7000流水，除去油钱1500。弄5000元，你还想怎么样？***如你再弄个正式工作一个月除去养老保险公积金拿到手4500元，你月收入也9000啦！9000这个工资。。。起码算蓝领了吧！在南京够生活了吧。。。你还想怎么样？以前那种随便跑跑800,叫暴利，所以出租车师傅来气，现在一小时40.50才叫正常。毕竟这是一份入门门槛很低的工作！

如果***的话车辆需要8年或60万公里报废，

每天跑200公里计算 跑够60万需要8.3年 每天不休息不停的跑哦 你行吗 车子到时候不报废你也要扔 因为你维修不起

营运保险一年需要12000左右，再加上维修保养成本，一台车一年成本在3万多

我的营运保险8200元 三者100万中国人保 坐标广州 维修成本你说说看是那些需要一年2.2万的 在这里的都是老司机 你的话经不起推敲 一台车一年三万多成本 你告诉我你是进了黑店吗？

我是进来打脸的 不说滴滴好不好 单说你这种经不起推敲的说话 会引导别人错误的走向 小样 再让爷赏你两鞋底

滴滴要求司机办理双证也是迫于国家政策的要求，如果是滴滴才不会要求司机***呢。***就说明需要司机成为专职司机了，***所带来的成本增加是很多的，如果是***司机根本就赚不到钱的，所以***也就说明从国家层面上就不支持***，如果你不想专职跑滴滴最好还是不要办双证，没有什么赚头了。
如果***的话车辆需要8年或60万公里报废，营运保险一年需要12000左右，再加上维修保养成本，一台车一年成本在3万多，而且***以后就会被滴滴套牢了，以后司机就更没有什么自由了，所以办不***还是考虑清楚更好。

办理双证，讲起来很轻松，司机考个试，车辆改个营运，交个营运性质的保险，不就合法跑网约车了吗！似乎不肯***，就是***司机想把开***坚持到底！熟不知，里面套路深啊！

首先，是不能拿既有车辆办理双证的！因为现有车辆大多不符合当地的网约车新政标准！即使符合，车龄也超了！怎么办？只能按当地新政标准买新车，这样一来，无形中增加了购车费用！要么，承担既有车辆的贬值损失，卖出去再买新车，要么再添置一台车，对***司机来说，既没必要，又吃亏！

其次，***司机如果每天只开2、3个小时，跑个6-10单，甚至更少，还得跟专职司机交一样的营运保险费用，明显吃亏，挣得不够交保险费的，成本无法摊薄，有谁会去这样做？

再次，***司机如果不想跑了，或者工作的原因不能跑了，营运车辆转成非营运，非常困难，且车辆曾经的营运性质会导致车辆分文不值，做二手车卖出根本没有人要，等于砸手上了，怎么办？

最后，这样的管理规定的出台，其实中间传递出来的政策导向十分明显，设置这样的高门槛，是要扶持网约车的发展吗？可能有点智商的人都能想的到，那么，后续还会专门针对网约车出台什么奇怪的政策，也就不难预见了！网约车的发展是受到制约的，可想而知，网约车的未来会怎么样！一个缺乏政策扶持的行业，前景不会很好，也就意味着不能在短时间内回本，就等于去赌一场明显会输的赌局！***司机赌不起！

不想再去讨论现行的管理规定是否合适！人，注定不能胜天！

如果非得办理双证才能接单，就退出吧！出租车有双证，司机专职跑，还允许二驾来分摊费用，出租车司机都喊着不赚钱，网约车一人一车，还有强制收车休息的规定，甚至于***开，单价比出租车还低，能赚钱？不就奇了怪了吗？