多渠道招聘本地高管整改,多渠道招聘本地高管整改措施

huangp1489 2024-10-25 1

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  1. 高管不符合机构类型变更后的要求,如何整改?
  2. 清退30万司机,客服增加到9000人,滴滴顺风车还要等多久?

高管不符合机构类型变更后的要求如何整改?

贵机构没有符合要求的法定代表人高管,需要在“管理人重大事项变更”中的“高管变更“添加相应人员或者添加相应职务,其高管资格应符合相应要求(法定代表人与风控负责人要有一人为全职,且拥有基金从业资格)。

清退30万司机,客服增加到9000人,滴滴风车还要等多久?

可能为了公司更好发展一些不合规网约车和网约车出租车运输证司机清退。那些取得网约出租车两证本来投入比没有考网约车出租车两证高。提高正规网约出租车司机运营效率和派单量,避免网约车出租车司机在运营时候路上等单和空驶时间过长单量过少。增加客服为方便乘客和网约车出租车司机方便交流同时也是也是为了网约出租车司机在营运过程遇到麻烦能及时提高出租车司机服务问题让出租车司机和乘客能更多相互理解和信任,让网约车平台用户体验满意提高能让更多回头客重新优先选择网约车出行

第一,顺风现在短途基本跟快车差不多,差个两块钱甚至一样的价格,简单说就是顺风车不仅抢了出租车的生意,还抢了快车的买卖。第二,考过出租车证的都学习过,严禁以合乘的名义进行任何载客营运行为,从法律角度上已经彻底否定顺风车。想跑,可以,必须***,必须改营运车,你觉得可能有人为了赚个油钱就改营运车吗?第三,民意,很多人希望恢复顺风车,理由是便宜,行政部门如果同意,出租车市场就会消亡,一大批出租车司机就会失业,***能安置的了吗?出租车消亡后,滴滴一统天下真的好吗?优步退出之后,滴滴涨了多少次价?还有一个问题,私家车自己载客拉人就属于跑***,用滴滴就属于正规营运,这不是对法律最大的侮辱吗?法律的尊严何在?我也希望顺风车恢复,甚至希望顺风车比公交车还便宜,但是,这是滴滴能办到的吗?再次强调下,滴滴就是一个公司,以盈利为目的的,难道我们身边的垄断还少吗?为什么还要自己再造一个垄断公司?滴滴一通天下,只会比出租更黑更贵,顺风车大部分都是滴滴司机回家顺路捎人赚个油钱,绝大多数的私家车主是不会跑顺风车的,说白了顺风车就是滴滴的一部分生意而已。

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(图片来源网络,侵删)

珍爱自己,远离滴滴!滴滴是违法行为的带领者!是***的组织者!滴滴真的是个坑!合规的车子8年退出,60万公里强制报废!自己算算账吧!而非法营运的车子是对自己和乘客的不负责任!网约车增加了道路的拥堵!

其实我觉得滴滴顺风车基本凉了!为什么这么说呢。滴滴顺风车的提成收入远比不上快车专车,开通顺风车本身就是对快车专车的冲击,现在滴滴快车专车司机苦不堪言,顺风车在上线快车专车订单量减少,等于压榨自己的生存空间,所以别盼着顺风车了,基本凉了

谢邀!

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从目前的发展势头来看,沉寂了三百多天的滴滴顺风车估计马上要上线了

前天,滴滴在北京首次举办安全主题日,并详细的披露近期的安全工作进展

自安全整改以来,滴滴平台已经清退了超过30万的司机,客服支持人员达到了9000人,其中一半是滴滴内部员工

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滴滴方面还推出了“公众评议会”、“有问必答”等栏目,持续向公众及时沟通平台上的问题,并借此了解公众和乘客对滴滴的意见

最后,我还是想说,滴滴顺风车出现这种情况是大家都不愿意看到了,但是不能代表所以司机都会这样, 完全是个人行为

滴滴平台提供服务对社会有利,系统漏洞可以改进完善,如果因为这样一个个人行为把顺风车平台关闭, 对社会是一种损失,毕竟顺风车给个人带来方便的同时也为社会节省了***

至于有些人说顺风车不安全的问题,难道别的车就没有出过类似的事吗,希望一些媒体不要放大焦点,弄得人心恐慌,我是普通乘客,支持顺风车尽快上线

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