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1. 请问挪威船级社招聘的技术培训生是怎样的一个岗位啊？
2. 深圳30万年薪招聘教师，硕博趋之若鹜。猜想一下，高薪老师的学生还需要课外补习吗？
3. 世界上最早的船级社？

请问挪威船级社招聘的技术培训生是怎样的一个岗位啊？

DNV也有机械设计制造专业的验船师，但现在似乎不太喜欢招，船舶与海洋工程和轮机工程是最需要的。

技术培训生就是所有应届生刚进DNV的头衔（海事部门），培训方向就是现场验船师和审图（比较少）。

机械设计制造专业要看你的学校了，上海交通大学和哈尔滨工程大学在DNV的人较多，如果你是这两所大学或是很牛的大学也是有机会，DNV主要看重综合能力，专业的东西他们会用至少两年至多不限的时间培训你的，主要是边工作边学习。

深圳30万年薪招聘教师，硕博趋之若鹜。猜想一下，高薪老师的学生还需要课外补习吗？

老师的薪水高低和学生补不补习没有太大的关系，即使老师教好，也不能保证孩子都能吸收，好的老师能教会孩子用如何正确的方式学习。学会了方式方法再去补习，学生能更快接受和吸收。

你买了法拉利以后坐过出租车吗？

校外辅导与学校教学有点类似于出租车和私家车的关系，有私家车的车主不经常坐出租车，但是不能保证永远不坐出租车。

关于此事老李做两点解释:30万年薪到底高不高？校外补习是否必要？

30万年薪，对于普通人来说确实已经很高了，但是在有些行业确实算不高的。比如一个本科毕业的程序员月薪可以达到3万元。本科毕业的程序员月薪3万可以接受，为什么博士毕业的老师年薪30万会被讨论？可能老师这个行业在传统观念里并不属于高薪行业，突然有新闻爆出老师年薪30万了，***到了一部分人。其实，教师这个行业的工资待遇差距很大的，有的老师还领着一个月一两千的工资，有的教师已经年薪几十万甚至上百万了。越是发达地区教师的工资越高，深圳就是个很好的例子。

再说校外辅导的问题。校外辅导近几年发展迅猛，为什么呢？因为需求旺盛，很多学生都需要校外辅导。

那么名师授课的学生还需要校外辅导吗？需要。前几年，老李在北京海淀黄庄做过一段时间校外辅导老师。海淀黄庄号称宇宙辅导中心。老李辅导过很多优秀的学生，人大附中、101中学、北京四中、北京八中少年班的学生都有辅导过。他们当中很多学生的老师都是名师，名字说出来教育界很多人都知道，但是他们一样需要补课。

差生补课是为了补习在学校没学会的知识，优秀的学生补课是为了培优。其实对于个别特别优秀的学生来说，老师能教给他们的不多了，但是他们也还在补课。给这些学生上课，一般不会讲太多基础知识。一般都是和他们一起做题，其实练习题他们也大部分会做，但是通过和老师交流可以倾听老师的思路，开拓自己的思维，清晰知识储备，这些学生的课外辅导也是有收获的。

老师高薪应该被人理解，校外辅导是学校教学的必要补充，就用这两句话概括老李的看法吧。

这里说的是高中老师吧？其实大学老师工资比中学小学老师的工资低多了，特别是一些没有什课题的院校比如外语学院，那工资还不如一个地铁线上的站务员，虽然我这样比较不太合适，但是在大学当老师应该都是研究生以上学历了，所以这工资不知道该如何去衡量每个人该拿多少。

补课问题的核心在两个方面，一是制度的管理方面，一是教师个人方面。制度管理是教育行政管理之责，监督的有效性，惩罚的力度均是有很大空间的。一个管理松垮的领域不可能不出观问题。教师个人方面，一个修养不高，想赚钱的教师，年薪30万，在深圳來说不足以抵销他的心思，即使再一些也挡不住想多挣钱的诱惑。

世界上最早的船级社？

最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社（LR），此后航运发达的国家相继成立了自己国家的船级社，并在世界上各主要港口设立了分支机构，比如美国船舶局（美国船级社ABS），挪威船级社（DNV）、法国船级社BV、中国船级社CCS、日本船级社NK等。

劳氏船级社，是世界上成立最早的一个船级社。

英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping缩写LR)也译作英国劳埃德船级社，是世界上成立最早的一个船级社，成立于1760年。

公司业务

英国劳氏船级社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及***船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。英国劳氏船级社具体的业务范围包括以下几方面：

能源：由原来的化学品及能源和[_a***_]及煤气部门合并而成。在整个能源供应链，为业主、制造商、运营商和工程采购承包商，尤其针对那些可能对人员和环境造成危险的资产提供设计评估、检验和咨询服务。

LRQA：提供一系列服务帮助客户使用管理系统改进商业表现。包括评估、认证、检测、检验等。

海运：船舶的认证、分级、生产检验、咨询、设计评估、培训、检测等。

运输：安全检测、独立担保、管理咨询、培训等。

英国劳氏船级社，机构庞大，历史较长，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。