京东专车面试流程技巧,京东司机面试流程

1. 1米8帅小伙穿西装开豪车送快递，你见过这么有“牌面”的快递员吗？
2. 腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？

1米8帅小伙穿西装开豪车送快递，你见过这么有“牌面”的快递员吗？

哈哈哈，你这经历不知道的还以为是电视剧情节呢，帅哥穿西服送快递这事儿放在几年前那肯定是有钱人的孩子体验生活去了，不过现在市面上还真有团队专门做这项服务，就是你提到的京东“京尊达”服务，这个服务我正好也用过一次。

30号那天VIVO不是刚出了一款NEX双屏版吗，我撑着两只熊猫眼好不容易抢到了首发机器，走的“京尊达”服务，没想到第二天早上起来就给我送来了，而且还是一个西装革履、带着白手套、开着新能源车的标志帅哥。。。瞬间感觉自己买的服务值当了有木有。

跟帅哥聊了一下，他说京尊达是专门为那些着急收到商品的人定制的服务，比如像我这样每次买手机、电脑、包包都恨不得它们马上飞到我怀里来的火急火燎选手（笑哭）。据说帅哥的同事们都是经过重重考验才过关的，要会英语、颜值高、车技好、态度好，甚至还要经过专业的礼仪培训。

就拿给我送货的小哥举例吧，他到我家是轻敲了三下门，后退一步然后双手递货的，整个过程让我感觉和平常接送快递完全不一样，更像是我看得动漫里边私人管家那种感觉，真真的是服务到家了。

记得以前零几年的时候刚学会用网购，基本上买个东西都得等个十天半个月的，现在网购平台的配送服务都越来越快了，更多的买家开始注重配送的速度和品质，像京尊达这样的高端服务现在可能只是服务于一小部分人群，也许就在不久的将来就会变成大家都能享受到的服务呢~

腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？

很高兴回答你的问题。智能汽车一直是近几年来创投市场最热的风口之一，几乎每一个巨头都在造车的路上。

当然，除了自己造还需要投资布局。而腾讯作为投资界的扛把子，自然不会放过特斯拉这块肥肉了。

特斯拉可以说是现在智能汽车里的龙头企业了，其很多技术已经领先于整个行业。而腾讯投资特斯拉可能也是出于两点考虑，第一是特斯拉未来会有不错的发展，而腾讯可以从中分一杯羹。其次，腾讯成为了特斯拉的股东，说不定在造车这个事上可以和特斯拉取经，获取一些技术上的便利。

根据美国***的文件显示，腾讯现在持有特斯拉5%的被动股权，是特斯拉的第五大股东。

所谓的被动股权指的是腾讯只享有特斯拉的分红权，并不享受特斯拉的任何内部的投票和决策。

当然，除了特斯拉以外，腾讯在智能汽车方面的布局可谓很广，蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等品牌腾讯都参与了投资。

近几年来，“电动汽车”、“智能汽车”、“自动驾驶”等词语每天不断充斥在我们的耳边。行业的急剧发展、技术的日趋成熟再加上政策的大力扶持，使该领域成为资本市场的追捧对象。

中国的IT巨头们凭借其资金、技术、人才优势，自然不甘在这场战争中落于人后，纷纷布局汽车领域，誓在汽车行业升级转型的大背景下夺得先机。其中百度投资了威马汽车、蔚来汽车、中科慧眼、智能车联、易车商城、易鑫集团、途虎、优信、首汽约车、Uber等；阿里投资了小鹏汽车、斑马汽车、WayRay、高德、车来了、九五智驾网、大搜车、OFO、哈罗、神州专车、Lyft、滴滴等；腾讯投资了蔚来汽车、特斯拉、风铃软件、四维图新、易车商城、***车、优信、摩拜、滴滴、Lyft、易车等。

据美国***文件显示，截至2017年3月24日，腾讯控股投资22亿美元持有特斯拉5%的被动股权，成为特斯拉的第五大股东。被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股，可以看做是纯粹的投资人，其表决权有限。腾讯方面表示，目前与特斯拉并无具体合作计划，但不排除未来视双方发展进行商业层面的合作。

特斯拉在电动汽车、无人驾驶、共享车辆、可持续能源生产等领域属于技术领军者，腾讯持股特斯拉可以间接关联该互联网新端口，更重要的是能够获取特斯拉的用户数据，为其今后在人工智能方面的研究提供基础数据和场景素材。（编辑：WING）

只是意味着腾讯也认可特斯拉代表着未来而已！

关于特斯拉，我已经说的太多了，总结起来就是，特斯拉在现阶段，确实很厉害！

而腾讯也认为，特斯拉这样的模式以及创新程度，在未来是大有所为的，所以可以投资，仅此而已！

另外说一点，腾讯也很照样投资了蔚来汽车，其实就已经表明腾讯很，认为电动汽车一定是未来的发展方向，加上腾讯的云服务，大数据，微信支付以及智能交通的布局，对于腾讯来讲，无论是投资回报，还是市场地位，都是有利的！

大概就是这样

什么是“被动股权”，就是说你给投资一家企业，甭管最终占有了多大股份，对于人家的经营决策也插不上半句话，只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损，就是这么一个意思。

但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的，这得看投资者是一个什么体量和初衷了，比如说吧，***如你是一个普通股民，你可能也就是上面所讲的享受收益，不参与决策的角色吧，但如果是像腾讯这样的体量的企业，首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的，绝对是出于业务布局的考虑，其次他所拥有的***远非普通股民可比的，这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行***方面的合作，就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧，咱们可以好好聊一聊。

腾讯是在2017年3月17日，通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。那么这样问题就来了，为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉？当时有两个感念非常火一直持续到现在，那就是新能源车以及自动驾驶技术，而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局，尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月，在在上海车展正式宣布了Apollo***。

所以说，腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿，而是看重了新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯来，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，而且我如果没有记错的话，当时腾讯在汽车领域是早有布局的，包括车载地图、汽车操作系统等等，以及后续投资的蔚来汽车，都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局，在大势面前，任何体量的企业都不敢掉以轻心啊！

还有一点，就是想腾讯投资特斯拉这种方式本身也很“腾讯化”，因为腾讯跟阿里的投资理念不同，阿里要建设的生态体系，每一个组成部分都将是自有或控股的，比如优酷、饿了么、大润发都是要拿到控股权才可以。不过腾讯的投资理念却不是这样，咱不是再评论孰好孰坏啊，只是理念上的不同而已，腾讯投资的众多企业比如京东、阅文、蔚来、特斯拉，都是属于财务性投资，不涉及企业运营，但暂从实际的角度来考虑啊，一个大财主拿些钱放投在你的农家地里，你还能做到我行我素不考虑这位大财主的想法吗？他有100中方式可以让你over你信不信？另外一半的被投资企业，也会主动的跟腾讯接触进行某些***方面的对接的，对吧，所以从本质上来讲都是一样的。

我不清楚有没有给大家解释清楚，想到哪儿就说到哪儿，欢迎大家在评论区留言讨论，如果喜欢顺便关注下我的头条号吧，谢谢！