铆工应聘一般考什么?
铆工一般考把板材、型材、线材、管材等通过焊接、铆接 螺栓连接等加工方法制作成钢结构的 一种制作工艺。
铆工是金属构件施工中的指挥者。按加工工艺又分为:放样、号料、下料、成型、制作、校正、安装等。
汽车维修行业的职业道德是什么?你怎么看?
就是不要骗客户,除非是那些意损件易损件,在拆装维修的时候换了,还说得过去,好比不是那些易损件,特意要给客户更换新的,就是没有职业道德了,还要时时提醒客户什么时候做保养,什么时候汽车上面的一些知识要告诉他
关于汽车维修行业的职业道德是什么,你怎么看?
职业道德:1.服务用户,质量第一。2,遵章守纪,文明生产。3,钻研技术,开拓创新,能职为师。4.团结协作,尊师爱徒。5.热爱企业,勤俭节约。
现在的维修企业走专业化,品牌化的模式。统一的店面装修,统一的着装。倒逼路边部分夫妻店逐渐减少,甚至退出市场。还得要求从业者树立正确的价值观,从顾客的真实需求出发,把顾客最关注的安全专业度放在第1位,制定标准的维修流程,让汽修技术精湛娴熟落到每一台车辆,赢得每一位消费者,才能赢得未来,这是中国汽车行业的本质要求和出路。必将成为汽车维修行业的一道美丽的风景线。
希望我的回答能帮到你。
汽车维修行业我觉得职业道德最重要是堂堂正正做人,踏踏实实做事。每个能从小规模汽修厂做到4S店规模的店,他靠的是良好的口碑,如果店越做越小那肯定也是有原因的,说一个我亲身经历的一个事吧,目前我是做越野车改装的,以前修过车,有一天我去应聘,当时是一个朋友介绍我去的,去了我没呆上一个礼拜,工资都没发就走了,是因为有一天一个客户做保养,客户很相信我们店,把车放我们店就走了,这时我的师傅,也是当时的老板,本身客户是交的换全新机油机滤的钱,可是当时老板只是放了一半废机油,加了一半新机油,机滤擦干净没换,当时我很惊讶,我心在想这做事风格也太扯了,当时感觉在这样的店,以后也没有什么前途,所以就辞职了,现在这家店已经不存在了。我觉得人做什么都要堂堂正正,踏实修好每一位客户的车,也就是对客户的最大负责人。
很高兴回答你的问题,去年5月份,受邀给一校汽车检车与维修专业的学生做了一次毕业前讲演,通俗讲“汽车维修技师应具备什么样专业素养?”
我认为:第一点 你必须喜欢热爱汽车这个行业,工作上的表现为爱岗敬业,勤于业务。作为服务行业要做到恪守岗位,尊敬师长,忠于职责,全心全意服务好每一位客户,让客户对你放心,对你们信任。要勤于业务,刻苦钻研,认真学习汽修的各项技能与知识,让来之能修,修之必好。作为汽车技师就是汽车在医生,当每一辆汽车交到你的手里不管故障是大是小,都要认真对待,尽自己最大的努力让它回复完美,因为汽车承载客户的安全与依赖。做好这些需要我们兢兢业业的工作,务实的工作态度,精湛的技艺和高尚的品格!
第二点:要艰苦奋斗、任劳任怨,团结协助。汽车工作环境是我们能想到的,脏和累是家常便饭。汽车维修既有脑力劳动也有体力劳动,修理车辆是,可能需要较大的体力活,修车姿势可能一站就是一上午,结果常常弄腰酸背痛腿抽筋。所以要做好吃苦的准备,不管什么工作也不轻易而成功。
第三点:就是有一定的文化基础,学习一些钳工、铆工等基本技能,要懂得机车的基本构造,熟知汽车构造是汽修技师的最基本的知识。当然需要具备一定逻辑分析判断能力和一定逆向思考的能力,这些都有利你快速解决问题,减少成本。而且让你越来越有信心,路越走就越顺,工作就越干越好了!
第四点:需要具备一定的沟通能力,作为服务行业与客户的沟通好是解决问题前提,这也是咱做工作的最起码具备基本技能是吧?
好了,关于汽车维修行业的职业道德是什么?以上给你几点分析和建议,仅一家之言,谢谢
60岁工人退休后可以干点什么工作打发时间呢?
既然退了休,干嘛还想着出去找工作?中国有14亿人口,你知道还有多少年轻人找不到工作吗?找不到工作的年轻人,只好在家当啃老族,父母的压力有多大吗?60岁能退休,已经幸福无比了,你就好好安排自己的退休生活吧。想打发时间还不容易?喝茶聊天、打牌、下棋、旅游、钓鱼、散步、带孙、做家务、逛农贸市场等,只要不想闲着,你还觉得时间不够用呢。
把有限的工作岗位让给青年人吧,让年轻人去打拼、去奋斗,功德无量。你退了休,国家每月支付你生活、养老金,衣食无忧,该知足了吧。
我就是个退休工人,退休前干什么退休后还干什么,我是中国铁路总公司的[_a***_]退休火车司机,退休后想应一带一路政策应聘去非洲肯尼亚蒙内铁路开火车,我生活的很充实有有意义,
月薪2万招不到人,制造业为何面临断层危机?
你有什么依据下了一个制造业面临断层危机的?断的是哪个层级?月薪2万招不到人的是什么岗位?我一个制造业干了十几年的人看到这个问题有点好笑。前面有几个人回答的也是好笑,一直在围绕技术工人、产业工人的事情在讲,月薪两万和工人有毛的关系,你去全中国找有哪家企业的工人有这么高工资?
制造业里面的职位、岗位何其多,能够达到月薪两万的岗位不多。就大多数制造企业来讲,一般分成以下几个薪水层级:1.各部门基层员工,月薪2000-6000元不等;2.各部门基层管理人质和技术员、初级工程师,月薪4000-8000元不等;3.各部门单位主管、工程师、高级工程师等技术骨干,月薪8000-15000元不等;4.各部门主管(部长、经理)、资深工程师、顾问工程师等技术头头,月薪15000-30000元不等;5.工厂厂长及以上公司高层管理者,这个就不好置评了,差异更大。地域和公司企业决定各层级差异比较大。
华为公司的基层员工月薪就有6000-8000元,而内地一些小公司,经理才这个月薪。所以题主的2万元的岗位就是第四层级的管理层或高技术人才,会有那么容易找吗?虽然不容易找但也不至于断层。
1.制造业大多环境闭塞,有的工厂工人甚至常年日夜都在几百或几千上万平米的圈子里,他们对于社会发展趋势的真实环境只停留在网上。不利于自身眼界及个人的长期发展。
2.制造业基本都是在偏远郊区,想要自己报个班多学习一技之长以及出门买东西之类很不方便(离大超市远)。
3.工厂里面各种规章制度既多又繁琐。记得在11年时进了个小工厂做品管员,每天上下班加上吃饭,一天要打六次卡,忘记了还要去写单子!
4.现在国人基本脱离温饱,现在找工作的80.90后不愿意在工厂里耗费自己的青春。办公室上班族一般朝九晚五拿月薪,而厂里的员工大多是拿日薪或者时薪,换言之就是用时间在挣钱,而且干的活大多很机械。就算有的是月薪甚至两万,但是大部分是熬出来的。现在的年轻人大多有自己的个性和追求,不愿意过一眼望到头的日子,看着自己月薪两万的前辈熬了十几二十年的憔悴面容,肯定没有卖房子的体面,潇洒。这个时薪制度现如今还坚挺的存在呢
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