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1. 南昌西站盘活了九龙湖，未来南昌东站能帮青云谱区走上快车道吗？

南昌西站盘活了九龙湖，未来南昌东站能帮青云谱区走上快车道吗？

一个城市只有一个为主的聚焦点，九龙湖西站与红谷滩为一体的，红谷滩成功上位后，九龙湖作为其后续的光芒，不允许东站青云谱夺其光芒。九龙湖之所以会后来后上，名门之后，万千宠爱于一身。九龙湖如果达到顶峰后，***目标也只会赣江新区。一个白纸好画图，好高起点规划，永远具有引领作用。象老城区，青云谱，朝阳等发展只能修修补补，先天不足，又得不到万千宠爱，开小火灶，得分肯定不高。如他们一起赶考，九龙湖目标是哈佛牛津、北大、清华老城区一本，其他只能自求多福，考上就不错，也只是意外惊喜，东站也许冲高一下，但终归还是平静的命

先说结论吧，未来南昌东站肯定会带动青云谱区走上快车道的，而且非常有可能借此机遇实现弯道超车。

下面就来具体分析一下。

交通枢纽对于区域的发展来说至关重要。从全国来看，有上海虹桥、黑龙江哈尔滨、武汉汉口这些典型的例子；而从南昌市内来看，南昌站和南昌西站也印证了这一点。尤其是南昌西站对九龙湖的带动作用，帮助九龙湖在各个新城中成功出圈，从名不见经传摇身一变成为了南昌最炙手可热的区域之一。题主说的南昌西站盘活了九龙湖这一点概括精准。

目前南昌市城区范围内建设并投入使用的只有南昌站和南昌西站两座火车站。南昌西站设在九龙湖，它是沪昆高速铁路的中间站，以及昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。大量旅客都要在九龙湖进行中转，并且随着高铁的发展，南昌西站的客流量一直在逐步增大。

在2013年10月1日国庆黄金周首日，南昌西站当日客流量仅有4900人，而在2019年10月1日国庆黄金周首日客流量已达7.35万人，客流量增长了近15倍。并且今年南昌地铁2号线全线贯通以后，南昌西站和南昌站两个铁路交通枢纽打通，九龙湖的发展还会更上一步。

回过头再来看一下青云谱区的发展前景。

谢邀。

一直以来交通都是区域发展的关键之一。

现在江西终于迎来了高铁大爆发的时代。多条高铁线路的规划也愈发凸显了南昌东站建设的必要性。

一座高铁站对于带动一方发展的重要性不言而喻。现在九龙湖西站高铁新城，也是在高铁和地铁两者的加持下，很多重大项目实现了落地，也造就了现在的九龙湖高铁新城。

而南昌东站对于南昌乃至整个江西的作用都非常大。在这种情况下，青云谱洪都大道快速路、九洲高架快速路等各种快速路的铺设，以及洪都新城的新规划，都让青云谱抢占了先机。再加上东站其实距离青云谱不算远，辐射带动作用还是很明显的。

综上，我还是看好东站能帮青云谱走上快车道的。

很多人会认为这个问题问的挺没劲的，毕竟南昌东站是在青山湖跟青云谱有什么关系啊……

但实则这个问题还是很精妙的~

南昌东站站台规模为8台16线（预留2台3线），昌吉赣高铁、昌景黄高铁、昌九客专等线路都是要在这里乘坐的。

所以南昌东站的重要性就不必多说了。

至于南昌东站在青山湖而不是青云谱的这个点，本来青山湖和青云谱的区划就邻近，再者说，南昌西站能盘活偌大一个九龙湖，随着现在南昌一环的闭环，再加上青云谱在建设的洪都新城，多方面作用之下，东站也可以辐射到青云谱。

未来高铁新城和洪都新城的发展不可***。