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1. 马来西亚元首制度是如何形成的？有何特色？
2. 物流工作的发展前景如何？

马来西亚元首制度是如何形成的？有何特色？

2017年4月24日，马来西亚第十五任最高元首诞生。马来西亚吉兰丹州***五世正式加冕，任期为5年。虽然马来西亚的元首制度按一般的分类标准可以划分为君主立宪制，但马来西亚的首脑制度在世界上的首脑制度中独具特色。元首的特殊身份以及产生方式都是一般君主立宪制国家所没有的。

马来西亚的元首制度是在历史的漫长进程中相关制度演化的结果，其历史最早可以追溯到古代马来西亚地区的王权。简洁地说，马来西亚的元首制度共经历了3个关键的时间节点。分别是从印度式王权转向***教王权的马六甲王国的苏丹制；《邦咯条约》后英国的间接统治，使得这一制度初具雏形；马来亚联邦的成立，《马来亚联邦宪法》的颁布正式将马来西亚的元首制度定型。

不同的国家根据自身的历史文化等因素各具特色。元首的产生方式分为选举和世袭，按照国家元首行使的职权可以分为虚位元首和实权元首。马来西亚元首主要有以下一些特色。

首先，马来西亚元首是虚位元首。虽然元首是最高元首，但只是在名义上拥有行政权。国家的行政实权实则在总统领导的内阁手中。

马来西亚元首还是***教的领袖和马来族特殊地位的保障者。马来西亚的宪法并没有明确规定元首的信仰，但首脑必须是各州的世袭统治者。而这些世袭统治者是***还是***教的领袖。所以，元首实则就是***教的领袖。马来西亚是一个种族复杂的国家，但依据宪法规定所选举的元首都是马来族人。

物流工作的发展前景如何？

各个物流公司员工晋升渠道、薪酬待遇之间的区别我并不清楚，只能从行业的角度来说一些。物流行业，除了顺丰和德邦依靠商务件外，通达系仍是依靠电商件。

快递行业现在面临这几个问题：

1） 行业业务量增速有所下滑，不过依然维持同比增长近30%的较高水平；

2） 快递公司并未大量新建中转场、分拨中心，并没有提高产能；

3） 快递加盟网点盈利出现困难，总部盈利能力维持较高水平，出现了“贫富两极分化”；

4） 快递企业龙头增速各不相同，行业差异化渐显；

电商依然是快递最重要上游客户，2017年电商销售增速超预期反弹，电商增长仍未见顶。2017年，从国家统计局口径核算的实物商品网上零售额增速不降反升，2017年首三季度电商销售额累计同比增速29.1%超过2016年同期的25.1%，2017年双十一当日天猫交易额增速39.4%同样超过2016年的32.3%，显示出上游电商销售的增长依然强劲，确保快递业务量增速维持较高水平。

据国家邮政局数据，2017年快递行业业务量增速较2016年有所下滑，由2016年的51.4%下降至2017年前三季度的29.8%。但如前所述，由于电商需求依然强劲，快递业务量增速依然较为可观，能够有效拉动行业龙头企业的成长。中通、韵达等快递企业在今年第4季度旺季前能够进行提价，也从侧面说明行业产能并未出现大规模增长。

不过现在这些电商阿里、京东、亚马逊都在自建仓储中心，利用云计算分析买家数据，将公司仓储放在买家密集地区，提高配送速度。此举，无疑将减少对快递企业的依赖性。以后电商自建物流兴起，而单纯的物流企业话语权将有所降低。

我是一个8年第三方物流经验工作者，我个人认为。物流在未来将进入一个快速整合期，客户要求的服务体验的质量越来越高。物流企业成本越来越高。利润空间越来越小。中小型物流企业服务不达标，时效达不到是很难维持生存的。 整体物流环节在未来会慢慢变少，物流行业将通过一系列的智能手段，大数据分析，进行仓库存预分配，缩短配送距离。以及合作配送，共同配送。一方面降低各家成本，一方面对社会节能减排作贡献。

物流行业很大，岗位很多，有跑运输的，搞仓库的，做供应链管理的，写规划的，搞科研的，做软件开发的，很多很多，而且含金量大不相同，门槛也相差很多。

物流业目前还在快递发展中，只要有物品位移的需求，就有物流，但楼主你能做什么物流工作呢？

在自动化，智能化，互联网的时代，想要在物流行业得到一份有前景的工作，必然是搞技术研究，算法，供应链管理，物流模式创新的了。不然，像司机，仓库管理，分拣配送员等，我没看出有多大工作前景。

物流行业有以下几个特点：

1.1物流科技型人才越来越吃香

由于企业人工成本逐年在往上涨，近几年，一些物流科技公司在加大力度设计先进的物流设施设备，用以减少重复性的劳动，用机器替代部分人工，比如，无人送货车、全自动货架等。在这种部门工作，其待遇跟基层岗位，自然是有很大的差别。除了研发先进物流设施设备的人才比较紧俏外，物流线路规划，以及，物流仓储布局规划的人才也比较稀缺。还没有毕业的童鞋可以试着往这方面多花些精力研究下。想要与众不同，想要拿高工资，就要有自己的独特的价值。

1.2科技助力物流业越来越高效

物流车队，以前自有车上千台的企业屈指可数，因为车辆的管理难度很大，你不仅要管理司机，还要管理车辆，而且更要关注行程安全和时效，现在，物联网技术的应用，使得车辆的油耗、维修保养、司机的驾驶行为等等，全能通过一些先进的技术实时做到实时监控，降低了管理难度。另外，无人驾驶技术已经在加大投入研发，相信不久的将来，会有更多的物流科技为企业赋能。

1.3物流行业细分会越来越明显

常见的主要有合同物流和零担物流两种：

合同物流，通俗点讲，就是在一个合同期内，为生产商和贸易商之间的产品流通提供服务的活动。合同物流服务商提供的服务主要包括：仓储、运输、二次加工等，其中，运输的货物主要以整车为主。

零担物流，其实就是凑不够整车时，物流公司将货物用车辆从仓库提出来，送到物流园里，将货物给到合作的专线货站来运输，他们的利润主要来自于拼载。随着电商的发展，快递物流也发展了起来。