小康汽车面试技巧,小康汽车面试技巧***

1. 想进入汽车行业，该怎么做？
2. 如何在新工作岗位上出彩？

想进入汽车行业，该怎么做？

首先你自己要对这方面感兴趣，不能是听从某某人说这个行业好你才想进，也不能说你是实在找不着工作了才选择的，其实我个人认为的汽车行业分为四种，第一种汽车制造业，第二汽车专卖店，第三种汽车销售顾问，第四种就是汽车修理和美容，我就只接触过第四种，坚持了五年到最后没能坚持下去，汽车修理最主要的就是兴趣和时间的铺垫，要多动手去做，不会的就要问，其余时间也要动脑去想修车中遇到的问题，那样才能快速的提升你个人的能力，才能成为行业的佼佼者

进入汽车行业不难，就看你进入过后怎样去选择

做为汽车行业从业10年以上老人，有点经验分享下给你，希望对你有所帮助，首先行业这块来分析，目前汽车行业已进入调整期，进行品牌淘汰赛，前两年中国市场爆发式增长的红利期已过。也就是说刚进来不是那么轻而易举就能挣到钱来啦，专业度要求要高点。

进来后建议选择合资，或自主头部品牌，受疫情形象今年前4个月汽车市场下滑30%，豪华，合资自主头部品牌基本没形象，岗位这块选择，就看你个人性格爱好，想学技术压力没那么大的慢慢沉淀的，就去售后，想挣钱善于沟通过抗压能力强的就去售前销售，月薪快速能过万。进来后就是埋头苦干来啦[捂脸]。

喜欢汽车行业，就进来吧，风驰电掣，速度与***，[大笑][大笑]希望你有个好前程。

还有问题，留言我再回复你。

首先你要想和你做什么，技术还是销售，如果是销售，你要想想目前你的状况大概适合到哪些品牌，或者说你比较喜欢哪个品牌，你自信满满的怎么面试通过，这都是开始，你要想下你在里面做几年做到哪个位置，不然年龄大了在店里就不好做了，要想的还是很多的，有想法和我私聊吧

问题提的太笼统了。

汽车行业覆盖面很大。从车型设计，整车制造，批量下线测试，再到量产。量产车下到4S店，4S店还分售前与售后。再者汽车美容维修，二手车行业等，都属于汽车行业。

这些年汽车行业经过高度发展，目前已进入平稳期，甚至市场洗牌期。从品牌厂商，各4S店，路边美容维修店，二手车市场竞争压力都很大。

如果喜欢汽车行业，首选得定位好这个产业链里面你要做哪一环节。然后伸根到里面去，吃透它。服务、专业技能都跟得上，在这个行业吃个温饱或小康还是不难的，毕竟庞大的市场基数在这。

我热爱学习，热爱回答问题。针对笔友提出的这个问题，我查阅个各类资料，以及跟同学、朋友进行探讨，得出以下结论，希望能帮助到大家：

很高兴为你回答这个问题。你想进入汽车行业，说的很笼统，因为你只说了想进入汽车行业，但是汽车行业有非常多的分支。比如整车制造，配件制造，整车销售4s店，汽车维修，汽车美容维护等等。

先说整车制造，整车制造你就算想干，估计自己的实力也是不允许的，得有充足的资金支持，还要有汽车制造资质，这些都不容易做到咱就不多说这个了。

汽车配件相对整车制造，简单了许多，因为一辆汽车成千上万的配件，小到一颗螺丝，大到汽车钣金底盘，都是整车的配件，资金不需要太多，营业执照，3c认证等都比较简单。但是想往整车厂供配件就比较困难，有关系或者自己有很强的销售能力可以试一试。

汽车4s店，就更简单了，办理营业执照，取得销售资质，把新车拉来，就可以卖了。在4s店这一块，赚钱的主要是在售后方面，整车销售赚不到多少钱，以后这辆车的保养维修才是最赚钱的。大家有车都知道，你去4s店做个保养，或者有点问题了需要维修更换配件，这些费用都是很高的，比在外边维修保养最少贵了三分之一，有的甚至贵了一半，这就是他们最挣钱的地方，现在有些4s店还加了汽车美容装饰这一块，利润就更不用说了，费用比外边的也贵出不少。

汽车维修，只要在外边找一间门头房，买上设备，办理营业执照就可以开始干了，投资少，回本快，不过有一点，最好自己会维修保养车辆，这样能省下雇人的钱，现在一个维修技师很贵的，因为这是手艺活，一般人是不会的，能够独挡一面的。上边我也说了，4s店的维修很贵，所以很多车辆都会在外边的维修店维修保养，这样也能为自己省下不少钱。所以说干维修是非常赚钱的。

最后我们说一下汽车美容装饰，这一块就更简单了，同样的取得营业执照，找间门头房，就能开工了，这个不需要汽车维修那么有技术含量，就算你不懂，找个地方学习几个月就会了，你像汽车清洗，汽车打蜡，汽车贴膜，整车贴膜，汽车内饰的销售等，都是很简单的。 综合上述，如果你想进入汽车行业，建议还是通过汽车美容装饰开始作起，如果你会维修保养，那就从汽车维修作起，希望我的回答对你有所帮助。

如何在新工作岗位上出彩？

如何在新的岗位上脱颖而出？

首先你去了一个新的岗位，先要了解岗位职责所在（这一点非常重要），每份工作之初，你都需要付出巨大的努力展现出你的能力，每家企业都不会养闲人，职场人都是为公司创造价值而存在的。得过且过是肯定不能使你在工作中脱颖而出的，你必须拼尽全力取得公司以及同事的认可。

在新的岗位另一关键因素是如何获得新岗位中你未知以及不懂的知识，这不仅包括关于新项目或新领域的重要信息，更包括组织内部或外部其他人在类似职位上的表现、未来有哪些挑战和机会、你能获得哪些***，以及如何调动***克服阻碍。

以我过往的经验看，还要以下三个阶段努力：

零阶段：在新工作开始后，坚持每天拿出至少30分钟时间做相关准备，你可能会找到提升工作成效、降低成本的方法，甚至重新评估一个商业模式。

学习过程：零阶段主要是独自学习，学习旅程则涉及与可能帮助你做好新工作的同事以及领导进行沟通、交流，发现关键点、建立人脉，并吸收不同观点，以此争取他人的支持。

核心团队：每一个企业或者公司都会有一个核心团队，有些同事能锻炼你的思维，并把你的角色和组织更大的目标联系起来，认识这样的人并与他们保持交往，不仅能让你变聪明，更能让你做好新工作。与核心团队的沟通交流，以及日后的工作关系是最为重要的一环。做好这几点，包括自己的努力，我以为应该可以在新的岗位脱颖而出。

谢谢相邀：如何在新的工作岗位上出彩？这个问题没有统一的标准答案，这就得具体问题具体分析了，要看你是以什么身份、什么[_a***_]！什么方法到新岗位的，还有新岗位所在单位情况如何等，不同的情况要表现的方式方法各有不同，如果你是以领导者，第一责任人的身份到新岗位的，比如部队上到某连任连长，机关到某局任局长，公司到某片区任经理，店长之类的，你一去就得了解熟悉各方面的情况，马上制定自己的管理主张和要求，对前任的规章制度也不能全面否定，要继承和发展，迅速培养自己的亲信和耳目，掌握人员的思想动态等等。俗话说“新官上任三把火是很有道理的”！总之是树威、立志、聚人心之类的吧！如果你是中层骨干人员或者业务能手，是被公司人力资源挖掘去新岗位的，比如领导调来的得力干将，老板聘来的专业人才，你就得象诸葛亮跟刘备、张良跟刘邦一样，给老板出谋划策，分析利弊，把自己最得意的，最厉害的本领展现在领导、老板们的面前，供老板决策，并且要提出多种解决问题的方案，措施，不管老板用不用你的方案，***用哪一套方案，你都得坚决拥护和执行，决不能有不满情绪。如果你只是一个新员工，自己应聘到一个新的工作岗位，那你最好是少说话，多学习了解公司的文化，多做事情，多请教遵敬老同事，那怕他再不如自己，做事一定要多占在客户和老板的角度考虑问题，让别人舒服是你第一重要的事情，让老板舒服、让客户舒服、让同事舒服、只有让他们都从心里舒服了，你将会成为你工作中最大的亮点，你会很快在大家心里成为重要人物的。

“唯有不懈奋斗，才能创造幸福、实现梦想。”全国劳模、中铁一局五公司高级测量师白芝勇深有感触。从一名普通技术员到“金牌测量师”，20多年职业生涯中，他始终以“干一行爱一行，钻一行精一行”的精神，不断实现人生的自我超越。他和他的团队精测的线路占到了中国高铁运营里程的十分之一。“正是靠着干劲、闯劲、钻劲，这些年来我们实现了200多项技术革新，解决了340多个技术难题。未来，要想尽快把我国航空工业搞上去，就得比别人付出更多。”“大国工匠”、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司车工洪家光说。“奋斗是提升劳动者素质和能力的必由之路，也是强国富民的必由之路。”中国劳动学会副会长苏海南表示。“人民创造历史，劳动开创未来。”决胜全面小康，实现“两个一百年”奋斗目标，需要靠劳动筑就、靠劳动者创造。

只有奋斗的人生才称得上幸福的人生“人生在勤，勤则不匮。”身在新时代，如何在岗位上发挥更好的作用，去年，42岁的他毅然主动转岗了，从相对轻松的汽化工岗位转到以前只有劳务工才干的打包工岗位，用实干、奉献的行动诠释着一名***员的风***。他就是今年长钢公司的转岗敬业党员标兵、轧钢厂型钢车间打包工——申小光。得知申小光要转岗时，很多人劝说道：“小光，型钢打包可是劳务工干的活呀，你能吃得了那苦吗？现在咱在这里是汽化工，工作环境也好，何必去那里受那个罪呢？”他对同事们说：“现在咱们厂要优化提效，对看管性岗位进行整合，我还年轻，型钢打包岗位上的劳务工全部清退后人员短缺，在哪里也是干工作，转岗到型钢打包岗位上，我一样可以把工作干得很出色。”说归说，但真正去了之后，申小光才发现，打包工岗位比他想象的要难得多。首先要克服的是艰苦的工作环境。夏天闷热难耐，加上不停地消耗体力，汗水一直往下流，一个班下来，全身都湿透了。冬天脚下全是冰，稍有不慎就会滑倒，上夜班时整整一夜都要站在冰上打包，一晚上下来，那股凉意透过鞋子渗进骨髓。其次是噪音大，冷锯锯钢时发出特别大的噪音，工作现场必须带着耳塞。短短一周时间，申小光在师傅们的帮助下，很快适应了新岗位。

记者见到申小光时，他正用矫直机对盘条进行矫直，然后用断线钳裁剪成型钢打包用盘条的规定尺寸，看着他熟练地操作，记者试了一下，光一把断线钳足足有十公斤重，即使用很大的力气，还是没有裁剪成功。“这是力气活儿，一般人可干不了。”申小光说罢，随手接过断线钳利索地将一根根盘条裁剪成规定尺寸。为千方百计降低成本，2015年8月份开始，长钢公司用盘条打包逐步替换原先的钢带打包。刚开始，矫直盘条全靠人工，需要将直径6.5毫米的盘条人工矫直后，再用断线钳裁剪成规定尺寸，既费时又费力。申小光担心使用盘条打包跟不上生产节奏，当班时主动提前30分钟到岗，等大家上班时，申小光脚下已经堆满了人工矫直、裁剪后的盘条。打包时，两人拿着一根铁棍，每个道次两人使劲拧两圈后，开始拧下一个道次，一个成品的型钢需要打四个道次，短短时间，汗水湿透了衣服，手、胳膊、肩膀浑身酸疼，但为了降低型钢打包费用，申小光和工友们默默坚守着。在打包过程中，每捆成品申小光都尽力多拧几圈、多打几道，保证型钢在吊运过程中不散落。去年，申小光和工友们使用盘条打包共计降低包装费用约26万元。“小光虽然是去年2月份转岗到打包岗位上的，但在工作中他特别能吃苦，无论是型钢打包还是日常检修，什么脏活、累活都抢着干，在工作中确实发挥着党员的模范带头作用，也带动了身边的工友，我们对他的工作态度挺佩服的，工作交给他我放心。”打包组长张喜俊对他赞赏有加。