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1. 撑心集团是干什么的？
2. 新零售的时代已经来了，那么什么是新零售呢？
3. 5G意味着什么？

撑心集团是干什么的？

撑心集团是一家资本投资+解决方案一体化输出多元化经营管理的集团公司，目前集团以福建泉州为运营中心，旗下项目分布于上海、广州、深圳、福州、厦门各个区域，目前经营的项目：智能机器人教育、淘客电商、wish跨境电商、亚马逊跨境电商等。

新零售的时代已经来了，那么什么是新零售呢？

当今新零售为何？还是要从电商讲起，电商经济本质上还是来源于实体经济，只是当初最早的电商从业人群都是个人卖家为主，随着淘宝商城升级为天猫后，意识到电商渠道将成新潜力的B2C企业和品牌商全面进军电商。

实体零售开始布局电商渠道，从业主体也就发生了变化，实体为主的B2C企业和品牌商为主导，后面又延伸出O2O模式概念即线上线下同步销售。再到今天的微商，外卖，跨境电商的加入，零售业已态呈现多种形式。我们可以把零售看作是零售业态随时代发展而变化的不同阶段。当今零售业态还有很多传统零售从业群体和主体，这就形成了电商和实体的划分。

在马云首次提出新零售后，各行业对新零售也有了各种解读和实践。例如小米的新品零售由小米商城＋小米之家＋小米小店构成新零售布局。

当今的新零售已经从概念发展成各行业对新零售的实践和探索阶段，例如有的零售行业开始布局全渠道营销，线上线下同步销售，拼团购等多种销售模式。

未来的零售模式应该是实体和电商相互融合发展，实体全面布局线上电商销售渠道构建新的销售形式。电商布局实体零售，提升购物新体验，赋能更多想像空间。两者相互融合发展，带动实体经济转变新动能，未来更多的应该是科技驱动，以人为本，回归生活本质，实现长久可持续发展。

顾名思义是一种新型的零售方式，所谓新零售它到底又新在哪？HOTEL

仔细去体会这个概念，便会又许多感触

大多数人受够了宅在家里手机刷app网购了。带上家人，或者相约闺蜜好友，去商店或者购物中心逛一逛的感觉比窝在家里实在好多了。所以马云先生曾说，纯电商的模式已经过去了，当然了，回归之前的纯线下也是不现实的，那么面临转型的零售行业，就迎来了新零售这一概念。

阿里提出了新零售，京东提出了***零售。其实从本质上来讲它们都是一样的，相比于传统零售来说，新零售更具有优势。尤其是在京东和阿里这两家国内超级电商企业推动下，这个行业的发展非常迅速。

关于新零售的五条浅见：

1、无需鼓弄玄虚，不虚故作深沉。新零售也好，***零售也罢，其本质就是零售，零售就是买卖。而所以新零售无非是研究如何利用先进技术，分析消费趋势，挖掘消费潜能，更方便，更快捷，更舒服的去买卖而已。

2、“成本”“效率”“体验”构成影响零售的三个关键。电商的飞速发展极大了节约了购物成本（包括时间成本和经济成本），提高了购物效率，然而，电商并未能给人带来更好的购物体验，此外，电商对效率要求更高的某些商品（譬如生鲜）的配送就不尽人意。在电商进入发展瓶颈，也就是大家常说的线上流量收割殆尽的时代节点。零售玩家力求补齐“体验”短板，进一步提高购物“效率”，实现零售“三个关键”的全覆盖，打造零售全行业闭环，以抢占市场。

3、关于新零售当前有三种流行提法，即：阿里的新零售，京东的***零售和苏宁的智慧零售，再算上腾讯，几家共同构成了新零售的头部玩家。苏宁的智慧零售很容易理解，简单点说就是“零售+互联网、大数据等等”，力求借助技术手段实现零售变革,京东的***零售有点不明所以，即可以是没有时间，时空的买的界限，也可以说没有品类，样式的卖的界限，而相对来讲阿里的新零售似乎更高一筹，既可以是新技术，也可以是新场景，新习惯，对标新时代，高下立判。

新零售是针对于传统零售来定义的。传统线下门店，甚至传统的电商都已经是传统的零售了。那么新零售必然要区别于传统的零售业，他要能够带给消费者新的消费体验，更好或者说更便捷的购物通道以及产品获取通道。如果新零售给消费者更好的体验，那么必然对传统形成较大的冲击。这几年，经常会听到，“打劫”，“消费者变消费商”，“会员制消费”，等等一系列的新的词语。就是对新零售的模式的一些诠释。但新零售的模式绝不可一概而论，新零售没有绝对的模式，打破传统就是新，在不违反国家制度，法律法规的基础上，能够区别于传统且能获得效益的商业零售模式都可以称作新零售。

新零售是马云在2016年10月13日上午，马在云栖大会首次提出新零售概念，

并说这将对各行各业造成巨大影响，成为决定未来成败的关键。

马云认为未来30年是人类社会天翻地覆的30年

世界的变化将远远超出想象，“电子商务”这个词很快会被淘汰，新零售的发展将会深刻的影响到世界。

新零售的概念炙手可热，它的出现也在不断重构行业形态。

甚至改变我们的生活，不管是服务业还是零售业，新的商业模式和形态一直在变。

新零售也并非突然隔空冒出的新概念，而是基于不断消费升级趋势下的必然产物。

无论商业怎么变，以消费者为中心的商品服务能力和产品的经营能力是永恒不变的。

新零售是线上加线下，加新物流，实现对消费的的可识别，可触达，可洞察，可服务。

新零售的核心是消费者。

新零售的概念出现以来，不同企业都从不同角度诠释了新零售。

阿里认为新零售是以消费者体验为中心，数据为驱动的泛零售形态，名创优品是以产品为中心，价值链为导向的零售进化，但我认为的新零售是，以用户情感沟通为基础，以科学精神和科学方法重构产品生态链，站在用户的角度思考问题，激发用户购买欲望，占领用户心智的零售模型，即“心”零售。

心零售真正的本质是文化。如果不能把文化植入到零售产品中。那么，你的产品将很快就会被消费者所忘记。

就在传统企业酣睡之际，零售业已经进入新产品、新体验、新服务的全新发展阶段，让传统企业原有的战略与雄心在这个“新”字面前，不得不重新思量，重构战略。互联网信奉唯快不破，举个例子，近几年共享经济的横空出世，风光无限，疯狂的资本纷至沓来，但我并不认为这是一个品牌的长久之路。事实也证明，它失败了。品牌，一定是紧紧跟随着产品，并融入在产品之中的。我们要发展，就要沉淀，要引领潮流，只有真正用心留住用户，才能实现真正价值的转化。

对于新零售下的赋能新消费，即是赋能用户，使用户主动学习，成为自己口碑的传播者。不止普通零售业，包括阿里，京东同样属于探索阶段，至今暂时还没有人能交上标准答卷。在这个角度上讲，新零售的试验场中所有企业的机遇是均等的，挑战也是均等的，机遇与挑战并存。

5G意味着什么？

众所周知，3G到4G的升级，意味着移动端速度的增加，但是4G到5G，却不仅仅只是上网速度的提升而已。5G 的意义不仅仅是更快的网络，5G 代表的是智能手机和平板以外的移动网络。具体来说，5G会大大促进物联网的普及，不管是智能家居、无人汽车、还是机器人，都能通过快速的5G网络得到互相“沟通”的技术支持。举例来说，两辆均进入“物联网”的汽车，能够通过网络知道彼此的位置以及[_a***_]距离，当危险的情况产生时，5G网络能赋予“物联网”精确传输与迅速做出抉择的能力，避免事故的发生。

同样在汽车领域，对于无人驾驶来说，5G这种超可靠低时延时的特点，可以说正中下怀。现有的感知技术，如雷达、摄像头等实际上都只给车提供了一个看的能力，没有办法跟车实现互动，而且这种看的能力会受到雨雾等天气情况的影响，有了5G的交互式的感知，车就可以对外界环境做一个输出，不光能探测到状态，还可以做一些反馈。自动驾驶的协同里面有很多场景，比如自动超车，协作式避碰，车辆编队都对可靠性和延时性提出了要求，都需要5G的保证。

与3G、4G不同，5G是一个面向场景化的时代，在汽车行业来说，对智能网联汽车的应用将起到关键的支持作用。

虽然5G的应用暂且还未普及，也需要大量时间与经历去完善，但就像基础设施的建设一样，基于5G的应用与改革会在不久的将来逐步普及。