白沟本地招聘启示卡,白沟招聘平台

1. 白沟广顺厂子招工吗？
2. 为什么有人说“隋唐大运河奠定了隋唐盛世”？当时大运河有多繁华？

白沟广顺厂子招工吗？

白沟广顺厂现在没看到有在招工的，做为求职者你可以网上搜搜白沟广顺厂以前的招聘信息，上面会有该厂的人事部门的联系方式，找到后你就可以致电或邮件问下人事部门最新的招聘信息。

为什么有人说“隋唐大运河奠定了隋唐盛世”？当时大运河有多繁华？

1、隋唐大运河北起涿郡（今天北京）南抵余杭（今天杭州），中间以洛阳为中转，全长2700公里，居世界第一。地理位置优越（洛阳为隋朝都城，唐朝陪都，武则天曾经在此登基。）

2、关中地区长期作为都城所在，国家重镇，大兴土木建设皇宫贵府，自然环境破坏严重。且重兵驻扎（唐朝施行府兵制时大约在此驻扎300个左右的府占全国总兵力三分之一），并且关中人口众多，土地压力大，粮食生产不能满足需求，所以需要用隋唐大运河运送粮食到洛阳，然后从洛阳通过潼关进入长安关中地区。

3、全国的赋税需要集中到都城地区，所以对交通压力过大。

4、南北之间的交易，南北地理环境差异，导致双方需要各取所需，交流的重要渠道就是隋唐大运河，所以隋唐大运河商业贸易发达。

5、当时较为富裕的贵族多集中在关中地区与洛阳等地消费力高对奢侈品需求大，所以这种逐利思想驱动商人利用隋唐大运河就是运输。

6、国家战争对后勤压力大，水运方便，中途损耗少远远低于陆地运输。唐朝主要敌人为突厥，高句丽等北部民族。

随着封建化进程的加深，同各民族的融合加快，隋文帝即位后，在政治、经济等制度方面进行了一系列的改革。修定刑律和制度，使适合于南北统一后的中国。

杨坚老年时的几年时间，捕杀或降罪功臣，应该是有二个原因：

一、杨坚立国时得到当时的关中地区关陇贵族的支持，也就是的八大柱国十二大将军为首的关陇军事贵族集团支持，才得以顺利的登上帝位。怕自己死后，继承者不能控制这此以武起家的下属，所以要想办法消灭一批。

二、子孙争位：杨坚有四个儿子，每个都有要夺皇位的野心，但不同的关陇贵族支持一个儿子，为何二子杨广最终得皇位，我认为根本原因是杨坚的支持，而不是传说的杨广的阴谋夺位，为什么样呢？杨广是杨坚最有出息的儿子，有大功于隋朝，率军征服南方，最终得以隋朝统一了300多年战乱的华夏。而太子杨勇没有杨广的心智与快断，怕继位后被支持的关陇贵族控制，所以在那个以武功夺天下时代，没有一个狠人是不可能摄服众臣的。

综上所述，把有可能威胁到皇位的关胧军事贵族搞了几次清洗，能杀就杀，不能杀就贬。

杨广继位后，应该是得到了父亲的遗命，要想办法解除被关胧军事贵族控制命运，所以杨广在继位后，就开始了三个国策的计划，一是迁都洛阳，二是行征伐高句丽，三是开凿大运河。

隋文帝杨坚，建立隋朝后，为了加强中央集权，东征西讨，收服四方，一统南北结束分裂实现了中华南北的大一统。重创了突厥，土谷浑，契丹，高丽等部族国家，限制了他们的壮大和崛起。制定了《开皇律》。其特点是缓刑薄赋，减省了大量的罪名，相同的罪所受的刑罚也有所减轻。

确立三省六部制开创了中国封建社会政治体制的新阶段。简化地方官制，

领均田令，丁男、中男受露田80亩，永业田20亩，妇女受露田40亩。奴婢5口给1亩。永业田不归还，露田在受田者死后归还。

设置粮仓。分两种，官仓和义仓。官仓的粮储，用以供养军公人员。设置於乡间，其储粮由人民捐纳，以备饥荒时赈济灾民。百姓军人，捐出的粮食，存入当地的社仓里由「社司」专管赈目和储存等事宜。

隋炀帝杨广，开创科举制，杨广的这种动作可以说是剥夺了北方军功贵族世袭爵位的特权。很显然，这在中国历史上，是意义极其重要的一种创举，对隋唐以后的中国封建社会产生了极其重要的影响。

修建大运河工程，指的就是从北京到杭州这五千余里的巨大工程，跟秦始皇修筑万里长城一样，在当时是一件劳民伤财招人埋怨的事情。但是，留给后世的却是整个中华民族的瑰宝。

开疆拓土。大业五年，率军从长安出发，经过半年时间的跋涉之后，足迹遍布青海、河西走廊、西海、河源等地。对于千里疆域实行郡县制管理制度，明确了青海、新疆、甘肃等地为中国的领土

开拓西域。重新打造一条“丝绸之路”，杨广为了连接丝绸之路亲自率军大战吐谷浑，重新让西域和中原之间的纽带加强。

唐继承了隋的政治制度。继承了隋的经济基础，继承了隋的文化繁荣及外交的策略

大运河连接了五大水系，全长超过两千公里，分为通济渠、邗沟（山阳渎）、永济渠、 江南河四个段落，绝对可以称得上是当今世界最伟大的工程之一隋炀帝用力过猛修运河唐朝捡到天大便宜。首先就是关中的***问题得到了改善，得益于大运河的建设，大量的粮食通过运河被输送到了洛阳一带然后运往长安，百姓们能吃饱了，自然也就安定了下来。带动发展，大运河建设之前，我国主要的核心城市，也就是长安、洛阳一线，基本都分布在黄河流域，而且数量很少，但大运河建设之后，促成了一大批沿岸城市的繁荣。在隋之民不胜其害，在唐之民不胜其利也

隋炀帝未开凿大运河之前，因交通条件限制，长距离的物资流通多依靠马匹、骆驼等牲畜托运。在借鉴南方便捷的交通运输之后，决定了在内陆地区开凿大运河，以联通内陆和沿海发达地区的物资流通，解决了牲畜无法实现的大批量物资托运难题，有效的解决了沿海与内陆地区的物资流通与经济发展。

物资流通的量大，速度快了，经济发展的就快了。就好比国家基础建设与高速公路、铁路前后的经济发展速度对比。这就是当时大运河开凿对当时社会繁荣的巨大贡献！

洛阳是千年古都，从夏代开始就成为中原地区的都城。作为隋唐都城，始建于隋炀帝大业元年（605年），历经隋、唐、五代和北宋诸代五朝，历时约500余年（605—1127年），期间其规模和布局除局部稍有增减外没有大的变化，在中国历史中占有非常重要的地位。

据《隋书 •炀帝纪》记载，大业元年开建东都，负责规划的宇文恺根据当地的山川、河流的自然条件，集政治、经济、对外交通和观赏于一体，把新城规划设计得十分宏大。

在营建新都的同时，下令开凿通济渠，自都城西面的西苑引谷水、洛水达于黄河，构成通济渠的西段。由于通济渠不仅要供炀帝出巡各地，更要把东南与其他地区的租粮漕运到东都各粮仓，然后再转输西京大兴城（长安）。因此，宇文恺巧妙地利用黄道渠让谷水、洛水与通济渠连通，把通济渠的停靠码头延伸到皇城。

公元608年，又下令开通了永济渠，形成了以洛阳为中心，向东北（永济渠）、东南（通济渠）辐射的、庞大的交通网络。它成为全国水陆交通枢纽，工商业空前繁盛，逐渐成为全国的商贸中心。同时，还下令把旧城的居民及各地富商、大贾等迁入新城，使人口达到百万以上，规模在当时的世界上首屈一指。

唐代继续建都长安，由于其所在的关中地区人口不断增长，而当地生产却长期连遭损耗，根本不能满足其官俸、军饷和宫廷用粮的需要。

因此，在过去的基础上，经过局部变更和整修，建立起发达的交通网络，位居交汇处的洛阳的重要性再次凸显，城内中外商贾荟萃，手工业发达，城内市场甚至远较长安大。