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1. 枣庄怎么才能发展为大城市？

枣庄怎么才能发展为大城市？

论枣庄俺只喜欢山亭。在这里俺住着210平方房子50平米院子还带***。空气好人还少，滕州高铁不远，将来的西集机场更不远，自己还有车，想去哪儿去哪儿。大城市俺不羡慕，也不嫉妒，各有各的活法儿，大城市有大城市的好，小城市也有小城市的好。住在大城市也有一辈子没离开过家的人，住在小城市也有像我这样开车去***的人。

我一个土生土长的枣庄人，说一下我个人见解。枣庄周边都是穷亲戚，整个淮海和鲁南地区的经济发展程度一般，所谓的以徐州为中心的淮海经济圈圈根本不要想辐射到枣庄，国家和省里也没有特别的政策支持，枣庄的发展只能靠自己。枣庄本来的优势是很突出的，基本上出于京沪线中段，在九十年代以前能源优势也比较突出，没有抓住机会搞好产业升级，现在却成了***枯竭城市。不到400万的人口非要搞什么大城市，五个区无法形成合力，最好的条件下也只能薛城、市中、峄城三个区连在一起，这三个区的户籍人口才140万，山亭和台儿庄无论如何也算不到城区中的，还有经济和人口都占半壁江山的滕州整日***。枣庄应该放弃求大的思维，建成滕州、市中和薛城加峄城三区一体化的“两核”以及山亭、台儿庄为两翼的县域经济群。深度挖掘各市区的优势，旅游***还是相对丰富，滕州将北辛文化、滕国文化、鲁班故里、孟尝君的文化挖掘出来;山亭也可以利用本身优势发展山区特色农业，做好农产品的深加工，增高农产品附加值，同时将抱犊崮风景区、熊耳山风景区为中心的自然风光和红色文化以及“火车大劫案”的故事嵌入进入，讲好山亭故事;峄城薛城更不缺缺历史，将奚仲故里、匡衡故里、冠世榴园、***文化讲述出来，吸引外来游客;至于台儿庄的运河文化和抗战文化还挖掘的不够。同时，可以利用枣庄特有的饮食文化，将辣子鸡、西集羊肉汤、枣庄菜煎饼等地方特色美事进行推广，给外地游客一个好的旅行体验。继续利用现有的煤炭、石膏***，做大做长产业链，同时做好以“枣矿集团”为代表的国企资本监管和改革，提高效益。临沂作为重要的物流集散地，交通条件与枣庄有较大差距，枣庄可以和铁路部门沟通协调以及发挥好京杭运河河运的有利条件，将物流量分流一部分到枣庄。如果都能做到，不敢说建成大城市，但有特色的县域经济还是可以的，枣庄的经济也能再抢一个台阶，将人均收入提高到全省中上、淮海第一的水平，将枣庄宝贵的人力资源留在本地，并适当吸收周边微山、沛县、兰陵等周边县市人口，扩大市区规模。

枣庄的发展 不能故步自封 而是需要加速融入淮海经济区！

看了以下几位小编的回答，就不再论述枣庄自身转型的方式，而重点去解读枣庄2018—2020年该如何融入蓬勃发展的淮海经济区！

据最新的<淮海经济区>规划中表明也要带动咱枣庄的发展！ “一核、三轴、四组群”

一核：徐州都市区

三轴：枣徐宿城镇发展轴，东陇海城镇发展轴，济徐宿城镇发展轴。

四组群：枣庄-滕州-微山组群，淮北-宿州组群，丰县-沛县组群，宿迁-新沂组群。

4条新建城际铁路泰曲枣徐铁路：从山东泰安、曲阜、枣庄，向南经贾汪、大许，至徐宿淮盐铁路双沟站；徐阜高铁：由徐州东站通往安徽淮北市，还将延伸通至武汉；徐蚌宁铁路：由徐阜高铁在淮北市分道，通往宿州、蚌埠、南京，至上海；徐菏客专：由徐州东站通往沛县、丰县、至菏泽。

5条跨省快速通道徐台快速通道：从贾汪区沿310国道向东，至枣庄市台儿庄区。徐萧快速通道：从徐州市区玉带路西延段，向西至萧县县城。徐淮快速通道：徐州境内与徐萧快速通道并线，然后转向南至淮北市区。徐皇快速通道：从徐州铜山区向南，至皇藏峪景区，向南可到宿州市区。徐宿快速通道：从徐州新城区向南，经宿州褚兰等镇，至宿州市区。