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1. 青岛韦立集团为什么频繁招人？
2. 制鞋用工2023年多久回暖？

青岛韦立集团为什么频繁招人？

因为韦立国际集团是一家集船东业务、航运经营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性跨国集团公司，其总部设在新加坡，并通过中国北京、中国青岛、印度尼西亚和几内亚等地的分支机构为世界各地的客户提供服务。

作为世界最大的铝土矿海运商，韦立国际集团拥有全球运力领先的散货轮船队，现有近100艘船只在运营，有近一半为自有船只，其中18万载重吨以上的海岬型船舶38艘，运力达720万吨。韦立经营的主要航线包括西非铝土矿进口，巴西、澳洲铁矿石进口，东南亚铝土矿、煤炭进口，航线覆盖全球多个港口。同时韦立还拥有大型海上浮吊平台、海上过驳平台、驳船、海上拖轮、港口***拖轮、加油船和浮船坞近百艘组成的海上转运过驳系统，具有每年5000万吨海上物流能力。

“博凯赢联盟”是由新加坡韦立国际集团、中国山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、中国山东省港口集团烟台港集团和几内亚UMS四家企业组成的联合体，于2014年进入几内亚从事铝土矿开发，目前每年出矿4000万吨以上，让几内亚跻身世界第一大铝土矿出口国和第二大生产国，并成为中国铝土矿最大供应国。

2021年6月，韦立主导的赢联盟所修建达圣铁路通车。该铁路位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内，线路全长125公里。达圣铁路也是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路，年运能4500万吨左右，服务于铁路沿线的各大矿区。

2019年11月，由新加坡韦立国际集团引领的西芒杜赢联盟独家取得西芒杜铁矿1号和2号矿块矿权。西芒杜铁矿是世界上尚未开发的、蕴藏最丰富的、品质含量最高的大型优质露天赤铁矿。

制鞋用工2023年多久回暖？

8月左右

几乎每年都从八月份开始进入旺季，旺季也是鞋厂务工者的希望所在，俗话说“一年之计在于春”，但对于鞋厂务工者来说，一年之计在于旺季。

要在鞋厂赚钱，必须靠旺季，淡季只能赚取生活费，甚至有些人在淡季的时候入不敷出。温州鞋厂基本上都是计件工资，

       制鞋用工2023年是否能够回暖，目前说不清楚。因为有消息说，从今年情况看，全球经济下行和需求疲软的趋势比较明显，制鞋业销售订单下滑的趋势并没有结束，因而大大影响了制鞋用工的回暖。

应该在下半年七八月份能回暖。

这个不好说，看俄乌战争什么时候结束，看世界经济什么时候好转，这几年各行各业都不好做，体量都在下滑，我们只有练好内功，期待春暖花开，我们有更好的资本再出击。

很快。

随着防疫政策放开。

国内鞋业重点集群均发布其长期发展规划，纵观广东、浙江、成都等地的发展规划，发现如下共同点：

其一，上述地区均较为注重“鞋业+配套产业”的合理配合，注重产业链的构建，重点发展产业链、配套链、服务链，建立稳定的供应、生产、销售等协作关系;

其二，均较为注重商贸体系的构建，如广东地区注重“保税区+企业”的合作模式，成都地区则注重建立服务全市生产企业的检测、信息、科研、中介等公共服务机构;

其三，***均划拨土地***切实支持上述鞋业集群的发展。