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1. 浙江海员招聘是真的吗？
2. 普通船员一般具体都做什么工作，一月能挣多少钱？

浙江海员招聘是真的吗？

根据我所了解的信息，浙江海员招聘是真实存在的。浙江是一个沿海省份，拥有丰富的海洋***和航运业发展。因此，浙江海员招聘是为了满足航运行业对人才的需求而设立的招聘活动。

浙江海员招聘通常由相关***部门或航运企业组织，他们会发布招聘信息，包括职位要求、薪资待遇等。如果您对浙江海员招聘感兴趣，建议您通过官方渠道获取招聘信息，并与招聘方进行联系和确认，以确保信息的真实性和可靠性。

普通船员一般具体都做什么工作，一月能挣多少钱？

我身边有好几个跑船的，有国内的，也有跑国外的远洋货轮，国外的出去一趟至少十个月，相对来说工资高一点，普通船员分水手和机工，水手是在夹板上除锈，刷防腐漆和其它的一些零活，机工是在机舱里面维护机器设备，听说很热，还都是油，工资都差不多，出去一趟十几二十万，货船还是比较安全的，上边都带有好几个救生艇，足够船员用，万一有不可逆转的情况可以弃船逃生，货船相对来说是比较大的，吃水比较深，遇到大风浪也没问题，比鱼船安全的多，不过船上的钱也不是那么好挣的，要忍受孤独寂寞，和家里聚少离多，不是像在陆地上有什么事随时可以回去的，想入行的首先要去正规的培训机构参加培训，然后考试合格拿到海员证件才可以上船，是不包括分配的，另外自己要做好心理准备，家里什么事可都顾不上，唯一能做的就是给转点钱。

普通船员的工作内容包括协助船长和其他高级船员进行船舶操作、维护和修理设备、清洁船舱和甲板等。他们还需要负责装卸货物、维护安全和卫生等方面的工作。至于月薪，这取决于船员的职位、工作经验和所在地区等因素。一般来说，普通船员的月薪在2000元至5000元之间。

我的一个发小就是一名普通船员，他经常给我讲起船上的故事，使我对船员的工作也有了比较全面的了解。

一、船上工作并不浪漫，不仅工作环境差，而且辛苦，还经常危及到生命。

作为内陆的我，对蔚蓝色的海洋，总是特别神往，总认为出海是一件非常浪漫而又特别有情调的事，做梦都想能有一次远洋的经历。而船员经常在海上飘，应该是一种特别令人羡慕的职业。可是我的这个发小每年回家，说起他海上的生活改变了着我对船员的看法。

他说远洋船上一般有工作人员20左右，可大至分为管理级、操作级和支持级。一艘船的组织系统可分为甲板部和轮机部，每个部门都有明确的分工。

甲板部主要负责船体保养、船舶航海、装卸设备、船舶营运中心货物积载等工作，轮机部主要负责主机、辅机、锅炉及各种机电设备管理、使用和维护。

我的这个发小在甲板部，他说不管是甲板部还是轮机部，工作区域危险多，电网、高温、高压、机械等等都可能随时带来危险。他有两个同事，一个失踪于外海，另一个从集装箱上坠落，造成残疾。而住的地方就相当于80年代的旅馆，隔音、舒适、照明都很差。

二、远洋船就是一个开放的封闭空间，内心的孤苦难以言说。

本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，

三个月，天天跟我讲故事。其实刚从学校出来上船时，很兴奋，后来听的血的故事多了，动作越来越小心，每天出去，脑袋里总是绷跟弦，做什么时，先请示水头下，上船大家都是兄弟，尤其是远洋，大家互相照顾。第一次做了13个月，大家相处很好，下船时还哭了。

后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。

我决定不能干，立即拿着行李跑路，跟那值班老头说拜拜。

这些年，新船做过，老船做过，危险不危险，看船况和公司，大公司管理严格，船况新，生活条件和工资都高些。小私人船东，盈利为目的，没有基本安全保障，工资随市场走。

非常不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困，短期倒是个改善生活的途径，跑船都是穷人家孩子

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